ໃນໂລກຍຸກໂລກາພິວັດ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ.ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ການຂົນສົ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຕ່າງໆກັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາ.ທ່າອ່ຽງຂອງລາຄາຂົນສົ່ງໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ວິຕົກກັງວົນຂອງບັນດາບໍລິສັດລວມທັງການຄ້າສົ່ງອອກຂອງຈີນ.ບົດຂຽນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອວິເຄາະການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງບໍລິສັດ RIDAX, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຊໍານານໃນການສົ່ງອອກແລະການຜະລິດໂຕະໂຕະແລະເຕົາແກ໊ດທີ່ຕິດຕັ້ງ.
ລາຄາຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ເໜັງຕີງ:
ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ເນື່ອງຈາກປັດໄຈຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ລາຄາຂົນສົ່ງໄດ້ມີການເຫນັງຕີງຫຼາຍ.ການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຕູ້ຄອນເທນເນີເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼຸດລົງ.ສະຖານະການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາການຂົນສົ່ງມະຫາສະໝຸດສູງຂຶ້ນ, ໂດຍສາຍການຂົນສົ່ງຕ້ອງປະສົບກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍມີຊັບພະຍາກອນທີ່ຈຳກັດ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວຄ່ອຍໆປັບປຸງແລະທຸລະກິດການຂົນສົ່ງໄດ້ກັບຄືນມາ, ຕະຫຼາດເລີ່ມມີສະຖຽນລະພາບແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຜັນຜວນບາງຢ່າງ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າສົ່ງອອກຂອງ RIDAX:
RIDAX, ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສົ່ງອອກແລະການຜະລິດເຕົາແກັດແລະການກໍ່ສ້າງໃນ, ບໍ່ມີພູມຕ້ານທານຕໍ່ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.ເນື່ອງຈາກການຂົນສົ່ງທາງທະເລກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງອອກໂດຍລວມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນແລະອັດຕາກໍາໄລຂອງບໍລິສັດໂດຍກົງ.ເມື່ອລາຄາການຂົນສົ່ງທາງມະຫາສະຫມຸດເພີ່ມຂຶ້ນ, RIDAX ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະດູດເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼືສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ກັບລູກຄ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນມີລາຄາຕໍ່າກວ່າການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດສາກົນ.
ເພື່ອຊົດເຊີຍຜົນກະທົບຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, RIDAX ໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການຍຸດທະສາດ.ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຄົ້ນຫາທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທາງເລືອກ, ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຫຼືການຂົນສົ່ງ intermodal ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ການວິເຄາະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງແນວໂນ້ມລາຄາການຂົນສົ່ງທາງທະເລເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດ RIDAX ສາມາດວາງແຜນການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນແລະຮັບປະກັນຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.
ການປຽບທຽບພາກພື້ນ:
ການວິເຄາະທ່າອ່ຽງຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງທີ່ຜ່ານມາໃນພາກພື້ນຕ່າງໆ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າສົ່ງອອກຂອງຈີນ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງອາຊີ-ເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນແລະອອກຈາກທ່າເຮືອ.ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກເອີຣົບກັບຄືນໄປອາຊີຍັງຂາດການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ສາຍການຂົນສົ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາໃນເສັ້ນທາງອາຊີ - ເອີຣົບເພື່ອຟື້ນຟູການສູນເສຍ.ສະຖານະການນີ້ໄດ້ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບ RIDAX, ຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປຕະຫຼາດເອີຣົບໄດ້ສູງຂຶ້ນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກຳລັງຂອງຈີນໃນຖານະເປັນສູນຜະລິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນແລະເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງທີ່ມີການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງດີຍັງມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ.ເຄືອຂ່າຍທ່າເຮືອທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງປະເທດແລະໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງພາຍໃນລາຄາຖືກກວ່າ, ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງອອກໂດຍລວມສໍາລັບບໍລິສັດເຊັ່ນ RIDAX.
ທາງໄປຂ້າງຫນ້າ:
ການຜັນແປຂອງລາຄາສິນຄ້າທາງທະເລອາດຈະເປັນປັດໄຈທີ່ທ້າທາຍຕໍ່ການຄ້າສົ່ງອອກຂອງຈີນ.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ, ຜູ້ສ້າງນະໂຍບາຍຄວນສືບຕໍ່ຕິດຕາມແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດການຄ້າ.ໂດຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່າເຮືອແລະການຂົນສົ່ງ, ຂຸດຄົ້ນທາງເລືອກການຂົນສົ່ງ, ແລະເຈລະຈາສັນຍາການຂົນສົ່ງໄລຍະຍາວ, ລັດຖະບານສາມາດໃຫ້ບໍລິສັດເຊັ່ນ RIDAX ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຄ້າສົ່ງອອກຂອງຈີນ.
ສະຫຼຸບ:
ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ຜ່ານມາໄດ້ນໍາເອົາສິ່ງທ້າທາຍແລະໂອກາດໃຫ້ແກ່ການຄ້າສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ລວມທັງ RIDAX, ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນ desktop ແລະເຕົາແກ໊ດທີ່ຕິດຕັ້ງ.ໃນສະພາບການທີ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານະການ, ການວິເຄາະກ່ຽວກັບອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລຢູ່ພາກພື້ນຕ່າງໆ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ວິສາຫະກິດ, ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແກ່ງແຍ້ງ, ຮັບປະກັນການເຕີບໂຕດ້ານການຄ້າສົ່ງອອກຂອງປະເທດຕົນ.
ຕິດຕໍ່: ທ່ານ Ivan Li
ມືຖື: +86 13929118948 (WeChat, WhatsApp)
Email: job3@ridacooker.com
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 01-01-2023